Jusqu'en 1850, seul le célèbre pont du Rialto traverse le Canal Grande: aucune autre structure ne se trouve sur la sinueuse voie d'eau lagunaire!!
En moins de dix ans, les autrichiens, qui gouvernaient la ville à l'époque, réalisent ce qui n'avait pas pu être accompli en plus de dix siècles d'histoire et de débats architecturaux. Ils construisent, de fait, deux ponts: un face à la gare ferroviaire et un autre dans l'aire de la galerie de l'Académie. Deux ponts en fer qui, malgré les modifications de formes et de structures, marquent définitivement de leur présence la vie des citoyens.

Pendant plusieurs années, on se demanda si Venise devait, et pouvait, se permettre un autre pont. Le tissu historique de la ville, si fortement caractérisé, ne permettait aucun changement d'importance, encore moins l'insertion d'une oeuvre telle qu'un pont.
Le développement exceptionnel du tourisme international et la rénovation constante due aux exigences de modernisation de la ville, ont souvent porté l'attention des plus célèbres idéateurs sur le centre millénaire de la lagune. Mais, celle qui fut un temps terre de fertiles réalisations architecturales, alors uniques et fondamentales pour le développement de la discipline, ne semble plus respecter cet esprit: les occasions manquées avec Le Corbusier, Kahn, Wright, et plus récemment avec Siza, démontrent que ce n'est plus cet idéal qui guide les décisions.

Aujourd'hui, l'occasion se représente de laisser une marque forte, mais en même temps légère et presque "inoffensive" dans la culture historique traditionnelle. Le pont que l'ingénieur espagnol Santiago Calatrava a prévu pour Venise ne s'impose pas, mais invite seulement au respect du lieu.
L'intention de relier la zone d'arrivée à Venise (Piazzale Roma) avec celle de la gare, est désormais une nécessité indiscutable: résoudre le problème est une question difficile où la personnalité et les capacités de Calavatra prennent encore une fois le dessus.
Une occasion qui ne peut être manquée.

dans les images: le quatrième pont de Venise, ébauches du bureau de l'ingénieur architecte espagnol Santiago Calatrava